CBR 250R PGM-FI vs NINJA 250R

temen temen udah pasti udah tau ninja 250R kan? di bandung udah berserakan tuh pemakai nya, nah setelah setahuntanpa saingan, akhirnya honda merilis honda CBR 250R di Thailand dan menyusuldi indo dalam waktu dekat ini. yang penasaran, cekidot aja :




spesifikasi CBR 250R

Nama Pemasaran		CBR250R
Tipe Model		Honda MC41
Dimensi (mm)
Panjang		2.035
Lebar		720
Tinggi		1.125
Jarak sumbu roda		1.370
Ground Clearance		145
Tinggi sadel		780
Berat		161 kg (standar), 165 (ABS)
Mesin
Tipe		CS250RE, 4-langkah, satu sillinder, DOHC, pendingin cairan
Kapasitas		249 cc
Diameter x langkah		76,0 x 55,0 mm
Perbandingan kompresi		10,7
Sistem pasokan bahan bakar		Sistem injeksi bensin diprogram (PGM-FI)
Tipe starter		Swa-starter
Pengapian		Transistor
Tipe pelumasan		Basah
Kapasitas tangki bensin		13 liter
Pemindah tenaga
Tipe kopling		Multi-pelat basah dengan per koil
Transmisi		Konstan-mesh, 6-percepatan
Perbandingan gigi		1.	3,333
		2.	2,118
		3.	1,571
		4.	1,304
		5.	1,115
		6.	0,963
Perbandingan gigi reduksi (primer, sekunder)		2,808/2,714
Sudut kaster/trail (mm)		25 derajat 00’ 95
Ukuran ban	Depan	110/70-17M/C
	Belakang	140/70-17M/C
Rem	Depan	Cakram hidraulik
	Belakang	Cakram hidraulik
Suspensi	Depan	Teleskopik
	Belakang	Mono (Pro-Link, lengan ayun)
Tipe rangka		Diamond

Spesifikasi Kawasaki ninja 250R

Engine: Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, parallel twin
Displacement: 249cc
Bore x stroke: 62.0 x 41.2mm
Compression ratio: 11.6:1
Maximum torque: 22 Nm {2.24 kgf/m} 16.2 lb-ft / 9,500 rpm
Cooling: Liquid
Carburetion: Keihin CVK30 x 2
Ignition: Digital
Transmission: Six-speed
Final drive: O-ring chain
Frame: Semi-double cradle, high-tensile steel
Wheelbase: 55.1 in.
Rake / trail: 26 degrees / 3.2 in.
Front suspension / wheel travel: 37mm hydraulic telescopic fork / 4.7 in.
Rear suspension / wheel travel: Bottom-Link Uni-Trak® with 5-way adjustablepreload / 5.1 in.

Front tire: 110/70-17
Rear tire: 130/70-17
Front brake: Single 290mm hydraulic petal disc with two-piston caliper
Rear brake: Single 220mm petal disc with two-piston caliper
Overall length: 82.1 in.
Overall width: 28.1 in.
Overall height: 43.7 in.
Seat height: 30.5 in.
Curb weight: 374.9 lbs.
Fuel capacity: 4.8 gal.
Color choices: Metallic Diablo Black, Sunbeam Red, Candy Thunder Blue, SpecialEdition Lime Green / Metallic Diablo Black










menarik nih, masing masing punya kelebihan dan kekurangannya

cbr udah injeksi (PGM FI) sedangkan ninja belom
ninja udah dual cylinder, sedangkan cbr masih single
cbr menang di torque, sedangkan ninja power nya lebih besar.

gimana menurut kalian? ada yang bisa kasih info lagi?

alah bajirut gambar ninja nya kepotong

cbr nya yang begini bukan gan ?:

CBR 250R:

1 silinder tapi udah injeksi, hmm.

^^^^ yap betul
1 hal lagi yang patut diperhitungkan, CBR 250R rem nya udah ABS loh

wow honda penuh dengan teknologi canggih
ah jadi pengen denger suara knalpot nya, haha
kira2 kapan ya muncul di indo..

Vote for ninja! Dari desain, jumlah silinder, performa mesin lebih cocok buat anak muda ketimbang cbr yang buat turing. CMIIW

walaupun ninja 250 R dan CBR mantap, gue tetep dukung vario gan. scooter matic andalan

tetap lebih mantap ninja RR lah

motor nya gerry

mau pamer ger??? hahhahahahaa

woo gerry woooo

katanya ninja 150RR tuh lebih kenceng dibanding 250R soalnya dia 2 tak CMIIW

Fiqry_A wrote:katanya ninja 150RR tuh lebih kenceng dibanding 250R soalnya dia 2 tak CMIIW

yoi. tandingannga 150rr cuma NSR sama er eks king hahaha

er eks king tarikan gigi awal mantep gan..bodi slim, mesin bandel..cocok deh buat erwin yang tukang jambret tas hahahahahah!!canda boy!!

Cina Gaul wrote:er eks king tarikan gigi awal mantep gan..bodi slim, mesin bandel..cocok deh buat erwin yang tukang jambret tas hahahahahah!!canda boy!!

erwin bawa RX-king ga kebanting tuh

kabar bagus. cbr bakal dilepas ke pasaran dgn harga 30jutaan (tanpa ABS)

bajingan wrote:kabar bagus. cbr bakal dilepas ke pasaran dgn harga 30jutaan (tanpa ABS)

mulai nabung deh dari sekarang

gue sih mau nabung, tapi kayaknya ga bakal dibolehin deh sm bokap gue, gue cuma boleh naik sepeda nih sama bokap gue

naramahendra wrote:gue sih mau nabung, tapi kayaknya ga bakal dibolehin deh sm bokap gue, gue cuma boleh naik sepeda nih sama bokap gue

sepeda roda tiga ya nar ? haha

cbr250 kenapa pake silinder satu? soalnya biar bobotnya lebih ringan, cocok buat orang indo gan
udah gitu masih fresh, baru banget, keluaran terbaru honda

tapi kalo ninja silindernya 2, jadi suaranya lebih gahar gan, nah ane demennya disitu, hehe

lu maw ganti man ??

sieghart_joseph4 wrote:lu maw ganti man ??

kga sep, badan gw kan ceper, kecuali gw tingginya se philip kali baru pas, hehe

nyoman mksd gw tuh
hehehehe

sieghart_joseph4 wrote:nyoman mksd gw tuh
hehehehe

hoo, gw GR haha

kaga. gw beli er eks king aje. 3 juta bisa ngasepin FU hehehe no opens buiat FU rider